【本日刷卡折扣】【梅問屋】去籽日式蜂蜜Q梅餅(盒裝)-怎麼買?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
手刺傷久不痊癒 就醫發現感染海洋分枝桿菌
63歲黃姓男子在海岸工作時，手掌不慎被竹片刺傷，到診所拿抗生素服用仍無改善、手掌腫脹，到醫院檢查確診感染海洋分枝桿菌。醫師提醒民眾傷口久不痊癒不可輕忽，應盡快治療。光田綜合醫院感染科主任楊清鎮今天表示，最初收治黃姓患者時，他的左手掌、掌心及手背都出現紅腫且有痛感，給予強化抗生素後治療效果仍有限，病徵從左手腕竄至左前臂。. } }); } 經會診骨科醫師楊鎮源，懷疑是最初被刺傷的傷口周邊出現感染性肌腱滑囊炎，並持續往左手腕擴散，經手術徹底清除，並做病理切片及細菌培養化驗，確認是海洋分枝桿菌造成，目前傷口已癒合。楊清鎮說明，海洋分枝桿菌是一種主要寄生在海洋生物上的病菌，可存活在海水或淡水，適應攝氏28至32度水溫，超過37度網友開箱介紹網購達人則難以生存，海岸、水池旁可能沾染到水或水氣的東西上，都可能有海洋分枝桿菌附著。他說，海洋分枝桿菌通常會感染魚類或兩棲類，而人是偶發性感染，一旦侵入人體，通常只會在附近筋膜漫延，不會侵入溫度較高的器官或內臟，但不代表對人體危害較輕，因一旦感染，傷口可能沒有明顯痛楚，病患輕忽使病況拖延，反而要經歷長時間治療。多數病患感染是在處理海鮮時不慎手被刺傷，或是清洗魚缸而感染，不會人傳人，因此食用煮熟的海鮮就沒有感染風險，處理生魚、海鮮或清理魚缸時應戴防水手套防護。楊清鎮表示，海洋分枝桿菌病例在臨床表現無專一性，可能出現丘疹、結節、膿泡，也可能痛、癢、無感覺或感覺異常，大部分患者發病1到3個月後才求診，因此可能遺忘接觸史，若發現皮膚有傷口異狀，務必及早就醫。
北市八橫八縱 專家：有助交通改善
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
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