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下面附上一則新聞讓大家了解時事
掌握電動車核心技術 福斯將自製電池
德國汽車大廠福斯宣布將投入電動車用電池的生產，未來可滿足20％的需求，以減少對亞洲廠商的依賴。福斯（Volkswagen）是全球規模最大的汽車集團，去年賣出1083萬輛車。福斯把未來押寶在電動車，計劃在未來10年推出70款，新一代的平民電動車ID.3目前已開放預購，預計9月在法蘭克福車展（IAA）發表。. } }); } 電池占一輛車成本的比重高達4成，決定電動車的性能，可說是電動車的心臟。不過，歐洲沒有本土的電動車用電池芯廠商，福斯只能向韓國的樂金化學（LG Chem）、三星（Samsung）和中國的寧德時代等亞洲廠商下單。福斯監事會13日宣布，將投入10億歐元（約台幣350億元）在德國中部的薩士吉特（Salzgitter）生產電池芯。這個與瑞典新創公司Northvolt合作的廠3、4年後正式量產，年產能可達12GWh（吉瓦時），之後逐漸增加到30GWh。團購熱門產品開箱炫耀文2025年起，福斯每年需要150GWh的電池，福斯職工委員會主席歐斯特羅（Bernd Osterloh）表示，這個廠可滿足集團對電池芯需求的10%，隨後可望提高到20%。由特斯拉（Tesla）前經理卡爾森（PeterCarlsson）成立的Northvolt，合作夥伴包括瑞典國營的大瀑布電力公司（Vattenfall）、瑞士ABB集團和德國汽車集團BMW等企業，目標是在電價低廉的瑞典打造年產能32GWh的巨型電池廠。福斯決定自製電動車電池，減少對亞洲供應商的依賴，消息傳出受到汽車工業的高度關注。德國「商報」（Handelsblatt）評論說，亞洲的電池廠商不論技術和成本都超前許多，福斯決定自製電池是很勇敢的決定，當然風險也不小。報導認為，福斯一方面藉機表明電動化的野心，另一方面，隨著汽車工業進入電動車時代，唯有將核心的電池研發技術留在國內，才可能在汽車工業保持領先，因此福斯跨出這一步是正確的決定。
東北季風28日減弱 氣溫逐日回升
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「東北部地區迎風面持續降雨，到周六會減緩。」 氣象預報員林伯東25日表示，24日鋒面通過造成各地降雨，25日仍殘留部分水氣，加上東北季風報到，迎風面的東北部地區仍有降雨，西半部地區則影響較小，天氣偏向穩定。
天氣風險公司總監賈新興24日表示，「鋒面主要的雨帶在東北方，須留意中午前後的對流雲以及溫度的降幅。」氣象專家吳德榮則在《三立準氣象，老大洩天機》專欄中表示，「25日天氣逐漸好轉，26日白天起逐日回暖。」
氣溫方面，25日到27日受東北季風影響，各地氣溫挾帶涼意，北部低溫18到20度，中南部地區晚間低溫20到22度。26日到27日北部溫度上升，高溫約為28度，中南部維持在29到30度。東半部因為雨量偏多，氣溫約為22到25度。
林伯東表示，東北季風直到周六減弱，天氣型態轉變，晚上各地溫度22到26度，北部白天28到29度，南部白天30到31度。風從東面吹來，因此東半部偶爾會降下零星降雨，西半部山區則有午後雷陣雨。
氣象局表示，受到東北季風影響，晚上氣溫偏涼，到27日之前夜溫差大，提醒民眾早出晚歸需多加件薄外套，午後山區天氣不穩定，民眾須嚴防雷陣雨，隨身攜帶雨具，盡量不要於下午前往山區從事活動。
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