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下面附上一則新聞讓大家了解時事
客機3千多萬零件竟不翼而飛 業者質疑機場國安有漏洞
桃園市長美公司前年底斥資購買一架747客機，放置桃園國際機場管制區內保管，爆發該客機在長榮航太負責維修下，卻遭不明人士竊走該客機的航向儀、陀螺儀、姿態儀等價值3000多萬元零件，長美負責人吳明龍、律師陳麗玲今天上送禮新上市午召開記者會，指控「飛機停機場零件不而飛，國安有漏洞、航安有危機」，決定向桃機公司、長榮航太提告，尋求司法途徑維護權益。桃園機場公司今天下午表示，長美公司向泰國東東方航空購買的747客機，產權移轉前由泰國東方航空負保管責任，產權移轉後由長美負保管責任，桃機未受託保管該客機，不負保管責任，長美宣稱零件遺失，是長美與泰國東方的買賣爭議，機場專用區安全非監控航空器，並無長美指稱的國安問題。. } }); } 針對長美公司指控所購747客機重要零件遭竊準備提告，長榮航太公司表示，此案為長美公司與泰國東方航空的交易糾紛，長榮航太不做回應。長美委任律師陳麗玲表示，2017年12月向泰國東方航空公司購買一架747客機，2018年1月原來負責維修的長榮航太書面通知交機，飛機停在機場管制區內，無法上機檢查，當月底登機發現客機起落架控制桿、左右航向儀、陀螺儀、姿態儀、磁羅盤等32項零件遭人拆除竊走。長美公司立即向航警報案，桃機卻告知機身部分沒有監視器畫面，客機停在管制區內，桃機公司無法交代為何零件不翼而飛，機場國門小偷任意攜帶飛機零件進出，國安出現重大漏洞，客機零件未經檢驗，若被誤用在其他飛機零件使用，恐引發航安危機。陳麗玲表示，該客機重要零件遭竊，尤其該機停在機場管制區，積欠桃機公司一年多的停管費560萬元，長美公司決定向桃機公司提起民事告訴，要求退還部分停管費，亦將根據新事證和證人重新對長榮航太提告，維護權益。桃園市長美公司購買747客機在機場管制區，客機重要零件竟遭竊，業者質疑機場國安有漏洞。記者曾增勳／翻攝 分享 facebook 桃園市長美公司購買747客機在機場管制區，客機重要零件竟遭竊，業者質疑機場國安有漏洞、航安有危機。記者曾增勳／翻攝 分享 facebook 桃園市長美公司購買747客機計畫做為休閒農場景觀裝置，不料該客機在機場管制失竊，該農場現有2架客機（見圖）停放十分顯目。記者曾增勳／攝影 分享 facebook
布碌崙第15學區初中 廢學術入學標準
繼「校園多元化計畫」(Diversity Plan)在曼哈頓第三學區實施後，市長白思豪(Bill de Blasio)和市教育總監卡蘭扎(Richard Carranza)20日再擴大該計畫，取消布碌崙(布魯克林)第15學區初中的學術入學標準、預留52%名額給低收入家庭或弱勢學生，其餘名額則由抽籤決定錄取。
白思豪表示，此計畫經一年籌備，是極複雜且有挑戰性的課題，但它結合了社區人士的力量，是民眾與教育家共同努力的結果，接下來將嚴格執行，「證明給家長們看，這個主張肯定能成功」。
白思豪表示，「第15學區多元化計畫」在2019新學年實施，取消此前憑藉考試成績或出席率等作為錄取的學術入學標準，預留52%的入學名額給低收入家庭學生、英語學習者(English Language Learners ，簡稱ELL)或家住臨時住所的學生(Students in Temporary Housing，簡稱STH)。
據白思豪介紹，紐約市將投入50萬元支持這項改革，提供教師和學校需要的資源，市教育局(DOE)設置的招生協調員職位(Admissions Coordinator position)和外展隊(Outreach Team)，將致電第15學區所有五年級學生的家長並提供詳細資料，未來一年間將舉辦更多社區會議和諮詢活動，給予協助。
卡蘭扎說：「我們終於踏上真正的一步，讓第15學區走向綜合化」，他將與第一學區、第三學區和第15學區緊密合作監督計畫，鼓勵更多學校領導人與主管的加入，讓「紐約這個多元化的城市，在校區也能彰顯其多元化的特色」。
卡蘭扎表示，多元化學習環境為學生帶來好處，綜合學校(Integrated Schools)讓他們的成績更好，課室裡不同背景的學生能增加其批判和思考能力，並和促進思想交流。
為把多元化目標推廣至整個紐約市，白思豪和卡蘭扎宣布設立200萬元「學校多元化項目資金」(School Diversity Grant Program)，秋季開放申請，讓學校可徵詢專家意見、建立與發展組織、舉辦社區會議、提供材料和翻譯服務等，為各校區在研發計畫的過程中提供資金。
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