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下面附上一則新聞讓大家了解時事
里長大小聲／許春騰建議 里工作費彈性使用
土城貨饒里長許春騰建議，里工作經費的運用可以更彈性，方便各里發展自己的特色。 記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 每年3月下旬，土城「希望之河」沿岸近60棵昭和櫻花就陸續綻放，是少數都會區可賞花的景點，這是貨饒里長許春騰及志工8年來努力的結果，由於綠美化是貨饒里耗費經費的最大宗，他建議現行的里基層工作經費項目的運用可以更彈性，方便各里發展自己的特色。近年來流行賞櫻花，許春騰特賣非逛不可希望土城居民可以就近賞櫻，不用跑到天元宮或烏來，當時種下62株櫻花。一開始照顧非常困難，尤其遇到颱風還要冒雨扶正。許春騰說，雖然不好顧，但植物也有感情，你為她付出，她也會回饋開出美麗的花。他笑說，就是邊種邊學，後來連農業局請來的樹木專家都讚他「比我專業」，他認為最重要的「就是要有心」。. } }); } 許春騰已經連任5屆里長，他笑說自己一開始不熟里長工作，還發問卷給里民填寫對里長的期望，做爲服務的參考。新北市長侯友宜最近頻頻下鄉找里長座談，不少里長都反映里基層工作經費不夠用，許春騰認爲，基本上里基層工作經費足夠，不過里基層費分項做為綠美化、廣播及緊急使用等，又規定各項花費每月不得超過1萬元，1年不得超過10萬元，基於每里的業務狀況不一樣，應該可開放彈性調整，像他在綠美化項目往往超過10萬元，超過單項上限部分，變成他必須自掏腰包，希望市府考量放寬。民政局表示，里基層工作費用針對不同細項各有規範，但針對綠美化、廣播等使用並無金額限制，僅依採購法規範，1萬元以下由里長逕行採購，超過1萬元則依規定由公所依法辦理採購，並非不能採購，有關里長反映事項，民政局會再向里長、公所說明清楚。
Ford「自駕」送餐車試行，其實還是由司機在駕駛啦
自駕車的技術發展即使能夠滿足政府要求而到公路上試行，但日後要為大眾服務時，最重要的還是人們對這種科技的信心。Ford 為了收集一眾民眾對於自駕車的反應，他們與邁阿密的送運服務公司 Postmates 合作，以一輛「無人駕駛汽車」來為客人送餐，不過旁人並不會看到車裡其實還是有真人司機在裡面，在取餐的時候就會誤以為這是為自駕車送過來的。
在新聞稿中提及，Ford 真正的自駕車測試會在別輛汽車上進行，這輛與 Postmates 合作的汽車只是用於收集大眾對自駕車的反應，用於辨識和解決大眾對於自駕車的疑慮。
為了更有自駕車送餐的感覺，Ford 特意把這輛 Transit Connect 改裝成有三個獨立的艙室，只要客人輸入正確密碼就能打開艙門取餐。由於過程配合語音導航和燈光提示，整個體驗就有如跟自動化機器互動一樣。Ford 之前也有跟薄餅店 Domino 合作進行類似的測試，現在就是把範圍擴展至新的地區。最重要的，還是車輛還是由富經驗的司機來負責駕駛，並非真正的自駕車就是了。大家要真正遇上自駕車的話，Ford 預定會在 2021 年正式推出，來期待一下吧。Ford
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