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下面附上一則新聞讓大家了解時事
掌握電動車核心技術 福斯將自製電池
德國汽車大廠福斯宣布將投入電動車用電池的生產，未來可滿足20％的需求，以減少對亞洲廠商的依賴。福斯（Volkswagen）是全球規模最大的汽車集團，去年賣出1083萬輛車。福斯把未來押寶在電動車，計劃在未來10年推出70款，新一代的平民電動車ID.3目前已開放預購，預計9月在法蘭克福車展（IAA）發表。. } }); } 電池占一輛車成本的比重高達4成，決定電動車的性能，可說是電動車的心臟。不過，歐洲沒有本土的電動車用電池芯廠商，福斯只能向韓國的樂金化學（LG Chem）、三星（Samsung）和中國的寧德時代等亞洲廠商下單。福斯監事會13日宣布，將投入10億歐元（約台幣350億元）在德國中部的薩士吉特（Salzgitter）生產電池芯。這個與瑞典新創公司Northvolt合作的廠3、4年後正式量產，年產能可達12GWh（吉瓦時），之後逐漸增加到30GWh。團購熱門產品開箱炫耀文2025年起，福斯每年需要150GWh的電池，福斯職工委員會主席歐斯特羅（Bernd Osterloh）表示，這個廠可滿足集團對電池芯需求的10%，隨後可望提高到20%。由特斯拉（Tesla）前經理卡爾森（PeterCarlsson）成立的Northvolt，合作夥伴包括瑞典國營的大瀑布電力公司（Vattenfall）、瑞士ABB集團和德國汽車集團BMW等企業，目標是在電價低廉的瑞典打造年產能32GWh的巨型電池廠。福斯決定自製電動車電池，減少對亞洲供應商的依賴，消息傳出受到汽車工業的高度關注。德國「商報」（Handelsblatt）評論說，亞洲的電池廠商不論技術和成本都超前許多，福斯決定自製電池是很勇敢的決定，當然風險也不小。報導認為，福斯一方面藉機表明電動化的野心，另一方面，隨著汽車工業進入電動車時代，唯有將核心的電池研發技術留在國內，才可能在汽車工業保持領先，因此福斯跨出這一步是正確的決定。
健保10年 打破「僵」局
現年四十二歲的詹先生，二十歲時出現下背疼痛、髖關節以及大腿骨頭不適、早晨起床身體僵硬等情況，卻被誤診五年，確診僵直性脊椎炎時，脊椎已有輕微沾黏、變形；日吞十五顆傳統口服藥物都無法控制住病情，最後脊椎彎成四十五度，原本身高一八○公分的他，駝背後僅剩一四○公分，連上廁所、行走都非常不方便。所幸，目前有生物製劑，提供傳統口服藥物治療無效的患者治療新選擇，詹先生持續八年每周兩次施打生物製劑治療，現在已能打高爾夫球、騎單車以及跑馬拉松，重拾關「健」人生。
中華民國風濕病醫學會理事長、高雄醫學大學附設醫院過敏免疫風濕科蔡文展表示，僵直性脊椎炎（ankylosing spondylitis，簡稱AS）是一種慢性自體免疫疾病，好發於二十～四十歲男性，是女性病患的一‧五倍，台灣每一萬人中有三十三‧七人罹患，盛行率居亞洲之首。患者因長期慢性發炎導致脊椎韌帶、關節鈣化，脊椎沾黏變形，嚴重時可能因此駝背、抬不起頭、無法行走。
僵直性脊椎炎好發於年輕男性，疾病意識感較低，發病初期常誤以為是運動傷害、姿勢不良、過度疲勞，而延誤正確診斷及治療時機，留下脊椎變形、駝背等不可逆傷害。蔡文展指出，一般人很難理解僵直性脊椎炎病發時的痛苦、走二、三步就花了五分鐘、馬路過到一半卻突然痛到不能動，卡在路中間等人援助遭遇，對正值為家庭、事業打拚的年輕男性來說，挫折感更大。
【記者鍾佩芳／台北報導】僵直性脊椎炎（AS）的病程漫長，要有長期與病共存心理準備，積極尋找能認同、配合的醫療團隊，疾病可良好控制。
兼具醫師與病友雙重身份，中華民國風濕病醫學會理事長、高雄醫學大學附設醫院過敏免疫風濕科蔡文展歸納僵直性脊椎炎抗病三大建議：
一、就近醫療：台灣醫療資源豐富，建議患者尋找距離住家或是工作環境較近的醫療院所治療，可提高治療以及回診追蹤的意願。
二、諮詢過敏風濕免疫科：僵直性脊椎炎初期症狀不明顯，若有類似症狀，請盡速至風濕免疫科就診檢查，找出病因。
三、遵循醫囑治療：與主治醫師良好配合，積極治療，才能有效控制病程進展、避免惡化。
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